Das Tiefflugüberwachungsradar LW-R8-DK ist ein leistungsstarkes System zur Zielüberwachung im niedrigen Flugbereich. Es zeichnet sich durch eine fortschrittliche Technologiearchitektur und hervorragende Leistung aus und bietet herausragende Möglichkeiten zur Tiefflugortung. Es kann Flugzeuge, unbemannte Luftfahrzeuge, Vögel, Marschflugkörper und andere Ziele präzise identifizieren und kontinuierlich verfolgen. Dabei berücksichtigt es die Überwachung von Boden- und Oberflächenzielen und liefert wichtige Daten für die Lageerkennung im niedrigen Flugbereich.
Die digitale Beamforming-Technologie (DBF) für Radar-Deep-Fusion zeichnet sich durch geringe äquivalente omnidirektionale Strahlungsleistung, hohe Messgenauigkeit und starke Fähigkeit zur Verarbeitung mehrerer Ziele aus. Dank ihrer hervorragenden Störfestigkeit gewährleistet sie einen stabilen und zuverlässigen Betrieb selbst in komplexen elektromagnetischen und meteorologischen Umgebungen.
Aufgrund dieser Vorteile findet das Radar breite Anwendung in der Flugsicherung, im Personenschutz, im Tiefflugverkehr, in der Vogelabwehr, im Gefechtsfeldeinsatz, in der Grenz- und Küstenverteidigung und in weiteren Bereichen. Es ist eine Schlüsseltechnologie zum Schutz der nationalen Luftraumsicherheit und zur Aufrechterhaltung der Ordnung im Tiefflug.
Produktspezifikationen
| Seriennummer | Projekt | SpezifikationS | |||
| Technische Parameter | |||||
| 1 | Betriebsfrequenzband | X | |||
| 2 | Raum
Overlay |
EHöhe | -4°～60° | ||
| Lager | 360° | ||||
| Bereich | 15 km | ||||
| Toter Bereich | 50 m | ||||
| Höhe | 2000 m | ||||
| 3 | Erkennen
Leistung |
Kleine Drehflügler-Drohne
(RCS=0,01㎡) |
≥8km | ||
| Mittelgroße Starrflügel-Drohne
(RCS=1㎡) |
≥15 km | ||||
| Personal | ≥14 km | ||||
| Hubschrauber, Fahrzeuge | ≥15 km | ||||
| 4 | Messen
Präzision |
Distanz | ≤5 m (RMS) | ||
| Azimutwinkel | ≤0,4° (RMS) | ||||
| EHöhenwinkel | ≤0,4° (RMS) | ||||
| 5 | Antennengeschwindigkeit | 20 U/min (3 s) | |||
| 30 U/min (2 s) | |||||
| 60 U/min (1 Sek.) (aufrüstbar) | |||||
| 6 | Anzahl der gleichzeitig verfolgten Ziele | ≥ 300 Chargen | |||
| 7 | Trackinggeschwindigkeit
Bereich |
1 m/s ～ 150 m/s | |||
| Schnittstellen-Stromversorgung | |||||
| 1 | Stromversorgung | DC36 ~ 52V (mit AC220V-DC48V Adapter) | |||
| 2 | Kommunikation | Gigabit-Ethernet-Antennenstecker | |||
| 3 | Stromverbrauch | ≤330W | |||
| Anpassungsfähigkeit an die Umwelt | |||||
| 1 | Betriebstemperatur | -40℃～+55℃ | |||
| 2 | Betriebsfeuchtigkeit | ≤90% | |||
| 3 | Schutzgrad | IP66 (Host IP67) | |||
| Gewicht und Größe | |||||
| 1 | Gewicht
(kg) |
Einzel
Körper |
Gastgeber | 20 | |
| Drehscheibe | 13.5 | ||||
| Stativ | 12 | ||||
| Verpackung | Gastgeber | 34 | |||
| Drehscheibe | 26 (einschließlich sämtlichem Zubehör wie Adapter) | ||||
| Stativ
|
15 | ||||
| 2 | Größe
(mm) |
Monomer | Gastgeber | 720*650*95 | |
| Drehscheibe | 400*228*216 | ||||
| Stativ | 940*230*230 | ||||
| Verpackung | Gastgeber | 820*750*170 | |||
| Drehscheibe | 500*480*400 | ||||
| Stativ | 1140*290*290 | ||||
AnwendungS:
▲ Erkennung und Verfolgung von Drehflüglerdrohnen: Präzise Positionierung und kontinuierliche Verfolgung von Drehflüglerdrohnen zur Bereitstellung dynamischer Echtzeitüberwachung.
▲ Vogelüberwachung am Flughafen: Echtzeitüberwachung der Vogelaktivitäten zur Verringerung des Risikos von Vogelschlägen und zur Gewährleistung der Sicherheit von Starts und Landungen..
▲ Radar- und optoelektronische Kollaborationsüberwachung: Sichtbares Licht, Infrarot und Radartechnologie werden kombiniert, um die Zusammenarbeit von Daten aus verschiedenen Quellen zu realisieren und die Zielerkennungsgenauigkeit zu verbessern..
▲Unbeaufsichtigte Überwachung: Integrierte automatische Überwachung und intelligente Analyse ermöglichen eine unbeaufsichtigte 24-Stunden-Überwachung, verbessern die betriebliche Effizienz und reduzieren die Arbeitskosten.