ومن المعروف أن أنظمة الرادار تواجه صعوبة في التعرف على الطائرات الصغيرة بدون طيار والطائرات بدون طيار التي تحلق بالقرب من الأرض. إذًا، ما هي صعوبة اكتشاف الطائرات بدون طيار؟
1. التصغير والإخفاء: العديد من الطائرات بدون طيار صغيرة الحجم، وبالتالي فإن منطقة تشتت الرادار صغيرة أيضًا وتطير الطائرات بدون طيار على ارتفاع منخفض، مما يقلل من إمكانية اكتشافها بواسطة الرادار. للكشف عن هدف ما، يجب أن يظل الرادار في خط رؤية الطائرة بدون طيار. وهذا يمثل مشكلة خاصة في البيئات الحضرية، حيث قد تظهر الطائرات بدون طيار ضمن خط رؤية المستشعر لبضع ثوان فقط ثم تختفي مرة أخرى.
2. المناورة والتحليق: يمكن للطائرة بدون طيار القيام بمناورة طيران سريعة، وقد تغير اتجاه الرحلة وسرعتها في أي وقت، مما يسبب صعوبات في الكشف الراداري. قد يكون من الصعب اكتشاف أنماط طيران معينة - وأبرزها التحليق والحركة العمودية - لأنظمة الكشف التي تستخدم خوارزميات التتبع الآلية.
3. ضوضاء الخلفية المعقدة: عندما يكتشف الرادار الطائرة بدون طيار، فإنه يحتاج إلى التمييز بين إشارة صدى الطائرة بدون طيار في ضوضاء الخلفية المعقدة. على سبيل المثال، قد تطير الطائرات بدون طيار في بيئات معقدة مثل المدن أو الجبال أو المحيطات، وكلها لديها مصادر عديدة لتداخل الرادار، بما في ذلك هوائيات الاتصالات، وأجهزة الراديو ثنائية الاتجاه، وأنظمة القياس عن بعد، وحتى الأسلاك ومصابيح LED.
4. تطبيق تكنولوجيا التخفي: يمكن للطائرة بدون طيار استخدام مجموعة متنوعة من تقنيات التخفي، مثل استخدام مواد امتصاص الرادار والطلاءات الخفية والمواد غير المعدنية والمواد المركبة، لتقليل انعكاس موجات الرادار، بحيث تكون منطقة الانعكاس حجم الطائرة بدون طيار على الرادار أصغر ويصعب اكتشافه. يمكن أيضًا استخدام التصميمات والإنشاءات الخاصة، مثل الأسطح المنحدرة، بحيث تتبعثر موجات الرادار بدلاً من أن تنعكس عليها، مما قد يقلل من احتمالية اكتشاف الرادار. تحسين تصميم المحرك واستخدام طلاء الإشعاع الحراري لتقليل تأثير الكشف عن أنظمة الكشف بالأشعة تحت الحمراء مثل رادار التصوير الحراري.
يمكن استخدام تقنيات التخفي هذه بشكل فردي أو مجتمعة لتقليل مخاطر اكتشاف الطائرات بدون طيار. ومع ذلك، تجدر الإشارة إلى أن تقنيات التخفي هذه لا تمنع تمامًا اكتشاف الطائرات بدون طيار، ولكنها تقلل من إمكانية وتأثير الكشف.
5. التتبع متعدد الأهداف: في بيئة ساحة المعركة الحديثة، من المحتمل جدًا ظهور طائرات بدون طيار متعددة في نفس الوقت، ويجب أن يكون الرادار قادرًا على تتبع وتمييز جميع الأهداف، مما يضع متطلبات عالية على أداء الطائرة. نظام الرادار. لكي تكون أنظمة الكشف المضادة للطائرات بدون طيار فعالة، يجب أن تحتوي على نتائج إيجابية كاذبة وسلبيات كاذبة منخفضة للغاية. وهذا أمر صعب للغاية لتحقيقه.
يجب أن تكون عناصر الكشف عن الطائرات بدون طيار C-UAS حساسة بما يكفي لاكتشاف جميع الطائرات بدون طيار في منطقة الاستخدام، ولكن النظام الحساس للغاية يمكن أن يولد عددًا كبيرًا من الإنذارات الكاذبة، مما يجعل النظام غير قابل للاستخدام. ووفقا لنتائج اختبار النظام المضاد للطائرات بدون طيار، فإن الأمر يتطلب "الكثير من القوى البشرية" لتمييز الهدف الحقيقي في البيئة المعقدة.
6. قيود التكلفة والموارد: على الرغم من وجود بعض تقنيات الرادار المتقدمة التي يمكنها تحسين فعالية الكشف عن الطائرات بدون طيار، إلا أن هذه التقنيات غالبًا ما تكون باهظة الثمن وتتطلب الكثير من موارد الحوسبة، وهو ما لا يفضي إلى نشرها على نطاق واسع. ومن الناحية النسبية، فإن تكلفة وعتبة الطائرات بدون طيار أقل، ويمكن استخدامها بأعداد كبيرة، مما يشكل تحديات كبيرة لتكنولوجيا الرادار.
بالإضافة إلى ذلك، يجب دمج أنظمة الرادار مع تقنيات أخرى، مثل الكهروضوئية، والأشعة تحت الحمراء، والترددات الراديوية، وما إلى ذلك، لتحسين دقة وموثوقية اكتشاف الطائرات بدون طيار.