بندقية شبكة اعتراض الطائرات المسيّرة هي جهاز يُركّب على طائرة مسيّرة ويُستخدم لاعتراض الطائرات المسيّرة المستهدفة أو الأهداف الصغيرة التي تحلق على ارتفاعات منخفضة. وتتمحور مزاياها وعيوبها بشكل أساسي حول سيناريوهات التطبيق، والأداء التقني، والقيود العملية للتطبيق. وفيما يلي تحليل مفصل:
أولاً: المزايا الأساسية
تتميز معدات مكافحة الطائرات المسيّرة الأرضية التقليدية بالمرونة والكفاءة وسرعة الاستجابة، إلا أنها مقيدة بشدة بالتضاريس والمسافة. في المقابل، يمكن لبندقية شبكة التقاط الطائرات المسيّرة الإقلاع بسرعة واعتراض الطائرات المسيّرة "غير المصرح لها" التي تدخل مناطق حظر الطيران بدقة متناهية، وذلك من نقطة إلى نقطة، دون الحاجة إلى وصول الأفراد إلى المنطقة المستهدفة. وهي مناسبة بشكل خاص للاستجابة لحالات الطوارئ في المناطق الحيوية كالمطارات ومحطات الطاقة النووية ومواقع الفعاليات الكبرى.
يقلل الاعتراض غير المدمر من الخسائر الجانبية. فمقارنةً بأساليب "التدمير المباشر" كالتشويش الكهرومغناطيسي وضربات الليزر، يطلق مدفع الشبكة شبكة التقاط تُلف حول مروحة أو هيكل الطائرة المسيرة المستهدفة، مما يؤدي إلى فقدانها للطاقة وهبوطها اضطرارياً. لا يُلحق هذا أي ضرر بهيكل الطائرة أو المنشآت المحيطة، كما يتجنب خطر سقوط الطائرة المسيرة وإصابة الأشخاص أو تدمير الممتلكات. وهو مناسب للاستخدام في المناطق الحضرية المكتظة بالسكان وفي الأماكن التي يتجمع فيها الناس.
يتميز هذا النظام بسهولة تشغيله وقابليته العالية للتكيف. تعتمد معظم بنادق الشباك المستخدمة في عمليات القبض على الطائرات المسيّرة على تصميم معياري، ما يسمح بحملها على طائرات مسيّرة استهلاكية أو صناعية. ويمكن للمشغلين البدء باستخدامه بعد تدريب قصير. يدعم النظام التحكم اليدوي أو قفل الهدف شبه التلقائي في آنٍ واحد، دون الحاجة إلى نشر أنظمة معقدة للتدابير المضادة، مما يجعله مناسبًا للوحدات الميدانية، مثل الأمن العام والأمن، لتجهيزها بسرعة.
يتميز هذا النظام بقدرة عالية على التخفي، مما يصعب اكتشافه. الطائرة المسيرة المُعترضة صغيرة الحجم، وتُصدر ضوضاء منخفضة أثناء الطيران، ويمكنها الاقتراب من الطائرة المسيرة المستهدفة في نقاط ضعفها. كما أن مدى حركة إطلاق النار من مدفع الشبكة محدود، مما يُصعّب على مُشغّل الطائرة المستهدفة اكتشافه وتجنبه مُسبقًا، وبالتالي فإن نسبة نجاح الاعتراض عالية نسبيًا.
ثانيًا: العيوب الرئيسية
يُحدَّد المدى الفعال ومدى التشغيل بوزن جسم الشبكة، وقوة الإطلاق، وقدرة حمولة الطائرة المسيّرة. يتراوح المدى الفعال لبندقية شبكة الالتقاط عادةً بين 10 و50 مترًا، وهي غير فعالة عمليًا ضد الأهداف التي تحلق على ارتفاع يزيد عن 100 متر. في الوقت نفسه، تكون منطقة التغطية بعد فرد الشبكة محدودة. إذا تحركت الطائرة المسيّرة المستهدفة بسرعة عالية، فإنها عُرضة للسقوط من الشبكة.
يتأثر بشكل كبير بالعوامل البيئية
تأثير الرياح: يمكن أن تتسبب الرياح التي تبلغ قوتها 5 أو أعلى في انحراف مسار طيران الشبكة، بل وحتى التفافها حول مراوح طائراتها بدون طيار، مما يشكل خطر التحطم.
سوء الأحوال الجوية: ستؤدي الأيام الممطرة والضبابية إلى تقليل دقة التحكم في طيران الطائرات بدون طيار ومجال رؤية المشغل، وستنخفض كفاءة الاعتراض بشكل كبير.
التضاريس المعقدة: في الغابات والمناطق ذات المباني الشاهقة الكثيفة، قد تتشابك الشباك مع الفروع وواجهات المباني، مما يؤدي إلى فشل عملية الاعتراض.
الاستحواذ الانتقائي على أنواع الطائرات المسيّرة المستهدفة: تُعدّ بنادق الشباك أكثر ملاءمةً لاعتراض الطائرات المسيّرة الصغيرة متعددة المراوح (بمسافة بين محاورها أقل من 50 سنتيمترًا). أما بالنسبة للطائرات المسيّرة الكبيرة ذات الأجنحة الثابتة والطائرات المسيّرة الثقيلة، فيصعب لفّ جسم الشبكة حول أنظمة محركاتها. وإذا كانت الطائرة المسيّرة المستهدفة مزوّدة بنظام لتجنّب العوائق، فسيتمكّن النظام من تحديد موقع الطائرة المسيّرة المستهدفة واعتراضها مسبقًا وتجنّبها بفعالية.
تشكل عملية التعامل اللاحقة مع الطائرات المسيّرة مخاطر على السلامة. فقد تفقد الطائرات المسيّرة العالقة في الشبكة السيطرة عليها وتسقط في مناطق غير متوقعة. وإذا سقطت في مناطق مزدحمة، أو طرق رئيسية، أو مواقع قابلة للاشتعال والانفجار، فقد تتسبب في حوادث. وفي الوقت نفسه، يتطلب استعادة الطائرات المسيّرة المحتجزة وجود مشغلين على اتصال وثيق، مما يُشكل مخاطر تشغيلية.
يحدّ كلٌّ من قدرة التحمّل وسعة الحمولة من القدرة القتالية المستمرة. فالطائرات المسيّرة المجهزة ببنادق الشباك تحتاج إلى حمل أجسام شبكية إضافية وأجهزة إطلاق، مما يُقلّل بشكل كبير من مدة التحمّل (عادةً لا تتجاوز 20 دقيقة لكل رحلة)، ويُعيق قدرتها على القيام بدوريات طويلة الأمد وعمليات اعتراض متواصلة. علاوة على ذلك، لا تستطيع معظم الطائرات المسيّرة الاستهلاكية حمل سوى بندقية أو بندقيتين شبكيتين، مما يحدّ من عدد عمليات الاعتراض.
ملخص
يُعدّ التقاط بنادق الشباك بواسطة الطائرات المسيّرة أداة فعّالة لمكافحة الطائرات المسيّرة في المواجهات القريبة والمنخفضة الشدة. وتكمن مزاياها الأساسية في عدم إتلافها للمواقع، ومرونتها، وانخفاض تكلفتها. مع ذلك، فإنّ محدودية مداها، وقدرتها على التكيف مع البيئة، وضعف قدرتها على التحمّل، تجعل من الصعب التعامل مع تهديدات الطائرات المسيّرة واسعة النطاق وبعيدة المدى بمفردها. عادةً ما يتطلب الأمر استخدامها بالتزامن مع التشويش الكهرومغناطيسي، ومراقبة الرادار، ومعدات أخرى لتشكيل نظام متكامل للتدابير المضادة يشمل "الكشف، والتعرّف، والاعتراض".