{"id":183,"date":"2023-03-23T17:25:24","date_gmt":"2023-03-23T09:25:24","guid":{"rendered":"https:\/\/mskyeye.com\/?p=183"},"modified":"2025-07-10T17:02:48","modified_gmt":"2025-07-10T09:02:48","slug":"lw-r25-wind-farm-radar-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mskyeye.com\/de\/lw-r25-windpark-radar-2\/","title":{"rendered":"Drei koordinierte Fr\u00fchwarnradare"},"content":{"rendered":"
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Technische Parameter :<\/strong><\/p>\n

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Technische Daten<\/td>\n<\/tr>\n
Bereich<\/td>\nMaximale Reichweite: \u226525 km (\u03c3 = 1 m2, Pd = 80%, Pfa = 10-6, Swerling I-Klasse-Ziel).<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Elektronischer Scanbereich<\/td>\nAzimut: \u00b145\u00b0 Elevation: 30\u00b0<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0H\u00f6he<\/td>\nH\u2265600m<\/td>\n<\/tr>\n
Arbeitsfrequenz<\/td>\nArbeitsfrequenzband: X 9,22 GHz \u2013 9,48 GHz, Frequenzintervall: 20 MHz, 14 Frequenzpunkte (optional)<\/td>\n<\/tr>\n
Datenrate<\/td>\nT\uff1c3s<\/td>\n<\/tr>\n
EIRP<\/td>\n\uff1c600kw<\/td>\n<\/tr>\n
Radarsignalform<\/td>\nNLFM-Signal<\/td>\n<\/tr>\n
Einschaltdauer<\/td>\nD\u226420%<\/td>\n<\/tr>\n
Zuverl\u00e4ssigkeit<\/td>\nMTBF\u22658500h<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Stromverbrauch des Systems<\/td>\nP\uff1c600w<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Gr\u00f6\u00dfe<\/td>\n\u2264650X550X400mm<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Gesamtgewicht<\/td>\n\u226460kg<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Schnittstelle<\/td>\nDas Radar verf\u00fcgt \u00fcber eine kabelgebundene und kabellose Alarmsignalschnittstelle, die den Anforderungen des Benutzers entspricht. Es kann adaptiv verbessert werden.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n

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\"\"<\/span><\/td>\n\"\"<\/span><\/td>\n\"\"<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Die Eigenschaften des Radars LW-R25-K-1:<\/span><\/strong><\/p>\n

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a) Es verwendet AESA, DBF, Pulskompression, vollst\u00e4ndig koh\u00e4renten Puls-Doppler und andere fortschrittliche Techniken, um die niedrig fliegenden nicht kooperativen Ziele zu suchen, zu finden und zu messen und die Entfernung, das Azimut, die H\u00f6he und die Doppler-Geschwindigkeit der Ziele bereitzustellen, die perfekt den Anforderungen entsprechen Bed\u00fcrfnisse der Erkennung und \u00dcberwachung des Flugzeugs in Windkraftanlagen.<\/span><\/p>\n

b) Das Radar nutzt die aktive elektronisch gescannte Array-Technik zweidimensionaler und in Mikrowellen integrierter Transceiverkomponenten und verzichtet auf mechanische Drehvorrichtungen. Somit ist eine hohe Zuverl\u00e4ssigkeit gew\u00e4hrleistet.<\/span><\/p>\n

c) Die Breitbandsignal- und Impulskompressionstechnik verbessert die Entfernungsaufl\u00f6sung und Entfernungsgenauigkeit und reduziert die Echointensit\u00e4t von Clutter. Eine hohe Entfernungsgenauigkeit erreicht eine qualitativ hochwertige Verfolgungskorrelationsverarbeitung und reduziert Fehlalarme erheblich.<\/span><\/p>\n

d) Die Reichweite des ARW-001-Radars ist gro\u00df. Es kann gleichzeitig mehrere kleine und mittlere Windkraftanlagen in der N\u00e4he erkennen, was die Radarmenge und die Kosten reduziert.<\/span><\/p>\n

e) Der stabile Strahl des elektronisch gescannten Radars hilft bei der Unterdr\u00fcckung von St\u00f6rungen. Daher verf\u00fcgt es nat\u00fcrlich \u00fcber eine hervorragende Clutter-Unterdr\u00fcckungsleistung.<\/span><\/p>\n

f) Die elektronische Abtastgeschwindigkeit ist schnell und die Radardatenrate ist hoch, was dazu beitr\u00e4gt, Ziele zu klassifizieren und falsche Ziele durch die Verfolgungskorrelationsverarbeitung zu entfernen und den Fehlalarm der Radarwarnung zu reduzieren.<\/span><\/p>\n

g) Das Radar wird in einer Entfernung von mehr als 5 km von der Windkraftanlage installiert und markiert automatisch die Position der Windkraftanlage. Von au\u00dferhalb der Windkraftanlage kann es die verschiedenen Flugzeuge erkennen, die auf die Windkraftanlage zufliegen, um den Einfluss des rotierenden L\u00fcfterfl\u00fcgels auf die Zielerfassung zu eliminieren und den Fehlalarm des Radars zu reduzieren. Das Radar verfolgt und vermisst auch effektiv das Flugzeug, das die Windkraftanlage \u00fcberfliegt, indem es die Spurkorrelationstechnik verwendet.<\/span><\/p>\n

h) Das System verf\u00fcgt \u00fcber integrierte Online-Testger\u00e4te, die den Fehler in Echtzeit melden k\u00f6nnen.<\/span><\/p>\n

i) Das Design des Radars stimmt vollst\u00e4ndig mit den entsprechenden Designstandards und den entsprechenden Anforderungen der EU \u00fcberein.<\/span><\/p>\n

Das LW R25-K-1 Radar ist ein Messger\u00e4t mit hervorragendem Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis, das das Problem alarmierender Flugzeuge in Windkraftanlagen perfekt l\u00f6sen kann.<\/span><\/p>\n

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